硬齒麵減速機安裝時如（rú）何減震

　　硬齒麵減速機（jī）的減震安裝需綜合結構加固、精密校準和緩衝裝置（zhì）等手段，具體措施如下：
　　一、基礎與安裝校準（核心減震前提）
　　1‌、地基強化‌
　　澆築C25以上混凝土基礎，厚度（dù）≥300mm，預埋地腳螺栓強度8.8級，誤（wù）差≤0.1mm/m。
　　增加減震（zhèn）墊（橡膠或聚氨酯材質），壓縮量控製在10%-15%，降低振動傳（chuán）遞25%-40%。
　　2‌、軸係（xì）精（jīng）密對中‌
　　輸入/輸出軸（zhóu）同軸度≤0.05mm（激光對中儀（yí）校準），聯（lián）軸器徑（jìng）向（xiàng）偏差≤0.1mm；
　　斜齒輪減速機需同步檢測軸線平行度（允差≤0.03mm/100mm），避免偏載振動。
　　二、結構減振設計
　　‌1、箱體抗振加固‌
　　箱體（tǐ）壁厚增加10%-15%，筋（jīn）板布局優化，抑製250Hz以下共（gòng）振頻率；
　　分體式箱體結合麵塗（tú）抹密封（fēng）膠（如矽酮膠），螺栓預緊力偏差≤10%。
　　2、軸承係統優化‌
　　選用C3遊（yóu）隙精密軸承（如SKF NJ係列），軸向預加載荷0.05-0.1mm，降（jiàng）低軸係擺動；
　　重型設備配置雙向推力軸（zhóu）承，平衡斜齒（chǐ）輪軸向（xiàng）力波動。
　　三、振動主動控製（zhì）
　　‌1、動態緩衝裝置‌
　　輸出端加裝彈性聯（lián）軸器（如（rú）膜片式），補償（cháng）軸向位移±1mm，扭矩波動衰減≥30%；
　　衝擊負載場景增設液壓阻尼器，瞬時振動（dòng）振幅抑（yì）製50%以上。
　　2‌、潤滑與狀態維護‌
　　采用ISO VG 320高粘度極壓（yā）齒輪油，油位（wèi）淹沒齒輪1-2齒高（gāo），降低齧合衝（chōng）擊噪音；
　　定期檢測軸承振動值（速度有效值（zhí）≤4.5mm/s），超標時調整齒隙或更換磨損件。

　　典型減震案例對比

　　‌維護（hù）提示‌：首次空載運行2小時後複緊螺（luó）栓（shuān），負（fù）載試機階段監測溫升（≤80℃）及噪聲突變（biàn）。