硬齒麵減速機齒輪軸斷裂原因有哪些？

　　硬齒麵減速機用於輸出軸垂直（zhí）方向布置的傳動（dòng）裝置，齒輪（lún）軸是指支撐旋（xuán）轉部（bù）件並與其一起旋轉以傳（chuán）遞運動、扭矩或彎矩的機械部件。一般是金屬圓棒，每段可以有不同的直徑。那麽當硬齒麵減速機的齒輪軸斷裂的時候，可能會是什麽原因導致的呢（ne）？
　　1、斜齒輪硬齒（chǐ）麵減速（sù）機齒輪（lún）軸的材料選擇對於主要傳遞動力的軸，應根據傳遞的扭矩和相應的軸頸尺寸選（xuǎn）擇高淬透性和（hé）好（hǎo）的（de）調質鋼（gāng）。但從金相（xiàng）分析可以看出，小齒輪軸的材料（liào）組織疏鬆，夾雜物非常多，導致衝擊韌性下降。在高可變載荷下，作用，裂（liè）紋迅速擴展並導致斷裂。
　　2、在硬（yìng）齒麵減速機的結構設計中，軸肩堆焊修複後幾乎沒有過渡圓角，導致在彎曲應力作用，下出現嚴重的應力（lì）集中和疲勞裂紋，這是軸（zhóu）斷裂的主（zhǔ）要原因。
　　3、熱處理方麵，堆焊修補前未按要求進行預熱處理，導（dǎo）致（zhì）焊（hàn）接區周圍組織差異，存在於狹窄區域，會產生較高的內應力。由於內應力的（de）作用效應，相（xiàng）變後會立即產生裂紋，導致斷裂。其次，軸（zhóu）堆焊修補後，沒有進行適當的熱處（chù）理（lǐ），焊（hàn）接殘餘應力大，使軸電（diàn）阻交變應力下降。硬齒麵減速機一旦遇到振動，就容易產生裂紋，導致斷裂。
　　4、在加工工藝方（fāng）麵，發現160軸頸處的加工偏差較大，使軸與軸承內圈配合鬆動，導致軸（zhóu）與軸承內圈相對轉動，即（jí）運行內圈，從而（ér）導（dǎo）致軸承（chéng）內圈在軸上滑動，磨損軸，這是導致軸（zhóu）磨損和斷裂的另一個主要因素。

　　5、從硬齒麵減速機齒輪軸的應力分析可以看出，齒輪軸（zhóu）承受較大（dà）的彎矩和扭矩（jǔ），彎矩對軸產生正應力，扭矩產生剪應力，剪應力在軸運行過程中不（bú）斷變化，屬於對稱循環交變應力。同時，還有額外的（de）動載荷。一旦（dàn）遇到振動、過載（zǎi）、突然起動、製動和多重重載衝擊，軸很容易開裂和斷裂。

　　以上就是會導（dǎo）致硬齒麵減速機的齒輪軸斷裂原因（yīn）。齒輪軸主（zhǔ）表麵的加工（gōng）順序在很大程度上（shàng）取決於定位（wèi）基準的選擇（zé）。軸類零件的結構特點和主軸主表麵的定位精度要求都決定了以軸線作為定位（wèi）基準是（shì）比較理想的。
小編：Chihiro