硬齒（chǐ）麵（miàn）齒（chǐ）輪減速機的安裝調（diào）試

　　安裝時提前預製減速機底座預埋螺栓，將滾筒端、減速機端聯軸器安裝到（dào）位，安排（pái）保養電動機，加好減速機箱體的潤滑油，製作安裝基礎。那下麵（miàn）红杏视频就來了解一下硬齒麵齒輪減速機的安裝調試吧。

　　硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機采用了10#槽鋼立麵（miàn）布置，框架焊接成型後上方用螺栓固定減速機，電動機與減速機高速軸（zhóu）用尼龍柱銷連接，皮帶機滾筒與（yǔ）減速機（jī）之間用十字滑塊（kuài）聯軸器連接，8h完成改造，同時更新繼（jì）電器（qì）接觸器與之配套，要求硬（yìng）齒麵齒輪減速機的安裝基礎須牢固可靠穩定，特殊場合（hé）考慮潤滑油的選擇，減速機輸入軸心線和輸出軸心線，與連接部分軸心線保證同軸度，其誤差不大於聯軸器的允許值。因為安裝不當，很容易（yì）導（dǎo）致減速機軸承損壞（huài）。減速機一般采用油浴飛濺潤滑方式，油位（wèi）加至油（yóu）標中間位置。
　　因為輸（shū）送機（jī）坡（pō）度不大，红杏视频選擇硬齒麵齒輪減速（sù）機為不帶逆止器的可以（yǐ）正（zhèng）反轉，旋轉（zhuǎn）軸與聯軸器均配備合適的防護罩（zhào）。安裝後，投入運行之前，先手動盤（pán）車（chē），傳（chuán）動（dòng）滾筒靈活轉動，沒（méi）有卡阻現象。再空載運行硬齒麵齒輪減速機，2h後（hòu）連接輸送（sòng）帶運轉磨合10h。經過（guò）一周輸送（sòng）石灰運行，效果很（hěn）好（hǎo），使裝置達到（dào）非常好（hǎo）的出力率，達到穩定輸（shū）出轉速的（de）效果。此次改（gǎi）進方法簡單，設備運轉率提高了。